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NEWSLETTER SOLAR MAYO-JUNIO 2015                 

 

TECNOLOGÍA DE AVANZADA

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  SEAT en la universidad
El futuro de la movilidad urbana
Esta iniciativa surge a raíz de una colaboración entre la Escuela de Ingeniería de Terrassa de la UPC, el Grupo Volkswagen y SEAT para buscar ideas de mejora en movilidad urbana

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  Estudiantes de ingeniería de la EET seleccionados para el proyecto Creative Lab

 

Eduard y Miguel se sienten orgullosos, han acabado el mayor proyecto al que se han enfrentado en su carrera como estudiantes de ingeniería: diseñar un sistema para ayudar a los conductores a reducir el tiempo que tardan en encontrar estacionamiento, algo que, según diversos estudios, supone del 15% al 30% de la circulación en algunas ciudades como Barcelona. Estos dos estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Terrassa de la Universitat Politècnica de Catalunya han participado en el proyecto Creative Lab, una iniciativa impulsada por la universidad, el Grupo Volkswagen y SEAT para realizar proyectos que ayuden a mejorar la movilidad urbana. Para los estudiantes ha sido una excelente ocasión para empezar a poner un pie en la empresa: “Ha sido genial poder trabajar codo con codo con los ingenieros de SEAT y que nos ayudaran a diseñar nuestras propuestas”, comenta Eduard, un joven que justo se acaba de licenciar como ingeniero. Al proyecto se han inscrito 83 alumnos, de los que la universidad ha seleccionado los 30 mejor preparados para poder formar parte de los seis grupos interdisciplinares que han colaborado en esta iniciativa. Así ha sido como Eduard y Miguel han podido llevar a cabo su proyecto, una idea de la que dicen que “ayudará al conductor a reducir el tiempo de circulación, el gasto en combustible y contribuir, así, a la preservación del medio ambiente ya que se reduce considerablemente el tiempo que se dedica a buscar estacionamiento”. Con sistemas de este tipo estos estudiantes persiguen conseguir una movilidad más fluida por la ciudad.



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Investigando y desarrollando
ideas para el coche del futuro

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Una aplicación diseñada por estudiantes de la EET de la UPC
para encontrar aparcamiento y evitar atascos en las ciudades

 

También ha sido una experiencia enriquecedora para SEAT, que apuesta por generar nuevas ideas de la mano de estos jóvenes. “Para nosotros es una buena manera de tener contacto con el mundo de la universidad y nutrirnos también de la creatividad de jóvenes ingenieros” comenta Santi Castellá, responsable de proyectos de electro-movilidad de SEAT y una de las personas que ha estado durante todo este tiempo apoyando el trabajo de los diferentes grupos de este taller creativo. “La experiencia ha sido muy positiva. Los resultados obtenidos han superado las expectativas con las que partimos”, evalúa Castellá.
Para Núria Garrido, subdirectora de la Escuela de Ingeniería de Terrassa de la UPC y coordinadora del proyecto, ésta es una oportunidad única para que los estudiantes puedan tener un pie en el mundo laboral y empezar a desarrollarse en él y destaca la importancia de que los jóvenes se impliquen en el diseño de lo que será el coche urbano: “SEAT dio total libertad creativa a los estudiantes y de aquí han salido propuestas muy interesantes que seguramente podremos ver en los coches del futuro”, señala Núria.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta más del 80% de sus vehículos y está presente en 75 países. En 2014, SEAT alcanzó un volumen de negocio de casi 7.500 millones de euros, la cifra más alta de su historia, con unas ventas mundiales de 390.500 unidades. El Grupo SEAT cuenta con 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Barcelona, El Prat de Llobregat y Martorell, donde fabrica −entre otros− los exitosos modelos Ibiza y León. Además, la compañía produce el Alhambra en Palmela (Portugal), el Mii en Bratislava (Eslovaquia) y el Toledo en Mladá Boleslav (República Checa). La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico, que en 2015 celebra su 40 aniversario y se configura como un hub del conocimiento que acoge a 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

www.seat.es - www.upc.edu.

 

 

CAPACITACION

 

 

 

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Interesante seminario sobre los 3 errores más comunes

en los negocios de energía solar

  1. FALTA DE CAPACITACIÓN
  1. Aceptar CUALQUIER PROYECTO O NEGOCIO

     3.   No saber vender
BENEFICIOS DE CAPACITARSE EN ENERGÍA SOLAR
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Convenios

 

. El CDTI y el INTA de España firmaron un acuerdo con la NASA para incorporar tecnología española en dos nuevas misiones a Marte

El director general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), Francisco Marín, el director general del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), Ignacio Azqueta, y el Administrador de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), Charles Bolden, han firmado, en el pabellón de España, ubicado en el Salón Internacional de la Aeronáutica y Espacio de Le Bourget que se celebra en París, la ampliación del Acuerdo de Cooperación, suscrito en 2011 entre ambos países, que permitirá a España participar en las futuras misiones InSight y Mars 2020, de exploración a Marte. La anterior misión Mars Science Laboratory (MSL), lanzada en 2011, tuvo como objetivo el aterrizaje de un rover, vehículo explorador de larga duración con un equipo de instrumentos científicos, sobre la superficie de Marte para la realización de estudios científicos que determinen su capacidad pasada y presente de albergar vida. España participó en este proyecto desarrollando, por una parte, una antena de comunicaciones de alta ganancia (HGAS) y, por otra, REMS (Rover Environmental Monitoring Station), una estación ambiental dotada de sensores meteorológicos para la medición del entorno marciano. La antena, suministrada por la compañía Casa Espacio, ha permitido mejorar la arquitectura de comunicaciones del rover y establecer su comunicación directa con la Tierra. Por su parte, la estación REMS, –desarrollada por CRISA y por el Centro de Astrobiología (CAB)– incluye una serie de sensores para medir el viento, la presión, humedad y temperatura de la atmósfera, así como los niveles de radiación ultravioleta y la temperatura del suelo del planeta rojo. Dada la experiencia española adquirida en esta misión, la NASA ha propuesto ampliar la colaboración para participar en las futuras misiones InSight y Mars 2020, de exploración a Marte. InSight, cuyo lanzamiento está previsto para marzo de 2016, tiene como objetivo estudiar la estructura interna de Marte y medirá las características del núcleo, manto y corteza de este planeta, así como los flujos térmicos y su actividad sísmica. Para ello, llevará a bordo dos instrumentos: SEIS (Seismic Experiment for Interior Structure), que medirá los movimientos sísmicos y los impactos de meteoritos en Marte, y HFP3 (Heat Flow and Physical Properties Package) cuya misión será comprobar el calor que llega hasta la superficie desde el interior del planeta. Además, InSight llevará a cabo dos experimentos adicionales: RISE y TWINS. Este último instrumento, que será desarrollado por el Centro de Astrobiología y CRISA, monitorizará, mediante sus sensores de temperatura y viento, las condiciones ambientales existentes en la zona de aterrizaje de forma continua durante los dos años que está previsto dure la misión. Para ello, aprovechará tanto el diseño como los componentes ya fabricados para la misión MSL. Esto permitirá mejorar las medidas de los instrumentos principales, además de complementar los datos obtenidos por la estación REMS. Por lo que respecta a la misión Mars 2020, que será lanzada en julio de 2020, tiene entre sus objetivos estudiar entornos donde haya podido haber vida en el pasado; buscar posibles restos de formas de vida y ensayar tecnologías que permitan generar oxígeno en el planeta rojo. España aporta a esta misión, además de un instrumento científico, la antena de alta ganancia, que incorpora el mismo diseño y similares componentes que los utilizados en la misión Mars Science Laboratory. El hecho de que ambas misiones tengan previsto utilizar diseños y componentes empleados en Mars Science Laboratory tendrá un efecto muy positivo puesto que permitirá llevar a cabo estos experimentos con un presupuesto muy reducido en comparación con otras misiones espaciales y, en particular, con las misiones a otros planetas.


España y la NASA, más de 50 años de colaboración


Cabe resaltar que la colaboración de España con la NASA tiene más de 50 años de historia. Esta cooperación dio un paso cualitativo muy importante al confiar la NASA en la tecnología espacial española que se empleó en los equipos que se integraron en el rover Curiosity. Ahora, la elección de España para participar en estas dos nuevas misiones confirma el extraordinario avance de las capacidades tecnológicas del sector espacial español. Las inversiones españolas en las misiones de la NASA no sólo generan beneficios industriales derivados de la mejora de la competitividad de la industria española. También permiten a España participar en la exploración del Sistema Solar, y sitúan a dicho país en la primera línea de las naciones con capacidades espaciales.


Fuente: Ministerio de Economía y Competitividad de España - www.reta.es.

 

 

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